От 300 тыс. руб. до 600 тыс. руб.
В автосалонах появились седаны и хэтчбеки lada Kalina в максимально богатой для этого автомобиля комплектации — с новым 16-клапанным двигателем мощностью 77 л. с. (объемом 1,5 литра) и кондиционером, который поднял цену "Калины люкс" с 287 тыс. руб. до 302 тыс. руб. Универсал с кондиционером пока не предлагается. Конкурентов в аналогичных комплектациях за сопоставимые деньги практически не существует — исключая отдельные изделия китайского и корейского автопрома. Это почти уникальное предложение может свидетельствовать об уровне развития российской автомобильной промышленности.

"Тойота Мотор" начала продажи трехдверной модификации небольшого городского автомобиля Toyota Yaris на российском рынке (раньше модель поставлялась только в пятидверном кузове). Эта версия Yaris будет поставляться в комплектации "Терра плюс". Такой автомобиль оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 87 л. с. с электронной системой VVT-i. На автомобиль устанавливается 5-ступенчатая механическая коробка передач или 5-ступенчатая МКПП с автоматическим сцеплением (MultiMode). В комплектацию входят также электроусилитель руля, управление музыкой с руля, кондиционер, передние электростеклоподъемники, противотуманные фары, системы ABS, EBD, передние и боковые подушки безопасности. Рекомендованная розничная цена для трехдверного Toyota Yaris — 477 тыс. 500 руб., это на 13 тыс. руб. меньше, чем стоимость пятидверной версии.

До 1 млн руб.
Opel выводит на российский рынок очередное поколение небольшого коммерческого автомобиля Combo, построенного на базе Opel Corsa. У новичка водительское отделение и багажный отсек не разделены, что позволяет довести грузовой объем до выдающегося для столь небольшого автомобиля показателя 2800-3000 литров. Покупателям предлагается большой выбор модификаций. Прежде всего выбирать нужно между утилитарной грузовой версией Cargo и пассажирской Tour. Двигателей для россиян пока приготовлено только два — бензиновый объемом 1,4 литра (90 л. с.) и 1,3-литровый турбодизель CDTI (75 л. с.). Стоит отметить, что для европейского рынка моторная линейка в два раза длиннее — имеются также более мощный дизель и двигатель, работающий на природном газе. В базовой комплектации версии Cargo (382 тыс. руб. с бензиновым двигателем) нет даже подушек безопасности для водителя и переднего пассажира, однако они входят в большой список дополнительного оборудования. На другом конце ряда Combo находится версия Combo Tour Cosmo (500 тыс. руб. за бензиновую версию, 555 тыс. руб. за дизельную). Тут уже имеются и две подушки, и кондиционер, и музыка с управлением на руле, и электропривод стеклоподъемников и подогреваемых зеркал. Стоимость Combo Tour Cosmo (даже бензиновой версии) с максимальным пакетом оборудования перевалит за 600 тыс. руб. Конкурентов у новичка довольно много — VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Peugeot Partner.

Honda представила новое поколение своего бестселлера Accord, одинаково популярного у покупателей и угонщиков. Кардинально менять успешную модель ни к чему — внешность автомобиля изменилась практически неуловимо, хотя Honda уверена, что он стал выглядеть более спортивно и "премиально". Новинка несколько ниже и шире предшественницы. Accord восьмого поколения будет предлагаться с новыми двигателями 2,0 литра и 2,4 литра мощностью 156 л. с. и 201 л. с. Автомобиль будет доступен российским покупателям в пяти различных комплектациях. Для наших любителей погонять Honda представит Accord в комплектации Type-S, отличающейся специальной спортивной подвеской, аэродинамическим обвесом, 18-дюймовыми дисками и спортивными элементами интерьера. Новинка будет доступна покупателям в салонах официальных дилеров Honda с 25 июня 2008 года. Модель, само собой, подорожала, диапазон цен — от 811 тыс. руб. до 1 млн руб.

До 2 млн руб.
Дилеры Mercedes-Benz начали принимать заказы на новую модель — Mercedes Benz CLC, которая ожидается в Москве в начале июля. Это купе построено на базе С-класса, но все же довольно сильно отличается от него. Российским клиентам будут предложены три модификации — CLC 180K (1,8 литра, 143 л. с.), CLC 200K (2,0 литра, 184 л. с.) и CLC 230 (2,3 литра, 204 л. с.). Все они будут представлены в комплектации "особая серия", которая включает такие опции, как автоматическая коробка передач (5-ступенчатая для CLC 180K и CLC 200K, 7-ступенчатая 7G-TRONIC для CLC 230), окраска металлик, защита картера, радио Audio 20 CD, противоугонная сигнализация с защитой от буксировки, сигнализация проникновения в салон, обогрев передних сидений, легкосплавные колесные диски. Модели CLC 200K и CLC 230 будут оснащаться би-ксеноновыми фарами с омывателями и системой комфортной парковки Parktronic; исключительно для CLC 230 предусмотрены обивка салона кожей, а также руль и рычаг КП с кожаной отделкой. Стоимость новинки составит от 1 млн 143 тыс. 300 руб. до 1 млн 476 тыс. 300 руб.

Новинки, отлично отвечающие летнему сезону,— купе и кабриолеты BMW 1-series. Для купе на выбор предлагается три двигателя: 2-литровый дизельный (177 л. с.), 2,5-литровый бензиновый (218 л. с.) и 3,5-литровый с колоссальной для небольшой машины мощностью 306 л. с. Для кабриолета также предлагается 2-литровый бензиновый мотор мощностью 156 л. с. Особенность моделей ведущих немецких марок — "пустая" базовая комплектация с широкими возможностями персонализации автомобиля. Благодаря этому цена базовой версии купе с дизелем находится ниже психологически важной отметки 1 млн руб. — за машину просят 961 тыс. 200 руб. Впрочем, если снабдить ее такими очевидно приятными опциями, как кондиционер и окраска металлик, а также незначительным набором полезных мелочей в салон, цена вплотную подберется к сумме в 1 млн 100 тыс. руб. Почти столько же — 1 млн 98 тыс. руб. — стоит версия с 2,5-литровым двигателем. А вот шаг к следующей по рангу версии обойдется дороже: за 306 сил под капотом к цене 2,5-литровой машины понадобится прибавить почти 250 тыс. руб. Стоимость двухлитрового бензинового кабриолета — 1 млн 76 тыс. 400 руб., версии с такими же двигателями, как на купе, стоят 1 млн 130 тыс. 400 руб., 1 млн 267 тыс. 200 руб. и 1 млн 515 тыс. 600 руб. соответственно. BMW удалось занять небольшую, но очень важную рыночную нишу. Конкуренты выпускают довольно большой спектр небольших и дорогих автомобилей — здесь и Mercedes A-класса, и Audi A3, и Alfa Romeo 147. Но все они имеют кузов хэтчбек (3- или 5-дверный) и конкурируют с соответствующей "единичкой". А вот других предложений на базе гольф-класса, адресованных эгоистам, которые выбирают традиционные двухдверные купе, в этом сегменте просто нет.

Зато в сегменте кабриолетов BMW первой серии будет не одиноко — в Россию начали поставлять Audi A3 Cabriolet (в Европе он появился еще в феврале). Маленький автомобиль выполнен в соответствии с динамичным стилем немецкой марки, первым носителем которого стала модель А5. Стоит отметить более агрессивный передок, сложную внутреннюю структуру осветительной техники со светодиодными габаритными огнями, чуть измененную решетку радиатора. Машина визуально получилась более приземистой и более серьезной по сравнению с предыдущей "трешкой". Мягкий верх Audi A3 убирается всего за девять секунд (столько же и устанавливается). Складная крыша будет представлена в полуавтоматическом и автоматическом вариантах, для последнего предлагается специальная звуконепроницаемая обшивка. Цены начинаются от 1 млн 118 тыс. руб. За эти деньги покупатель получит машину с двигателем 1.8 TFSI (160 л. с.), механической коробкой передач, четырьмя подушками безопасности, климат-контролем и CD-ресивером. Доплата за роботизированную коробку S tronic — 70 тыс. руб. Другие версии, а также обновленная A3 появятся в салонах ближе к осени.

От 2 млн руб.
Уже принимаются заказы на обновленный Mercedes-Benz ML. Изменения коснулись и экстерьера, и интерьера модели. Mercedes-Benz ML предстанет перед поклонниками марки с полностью обновленной передней частью кузова, новой решеткой радиатора, новыми наружными боковыми зеркалами с увеличенной площадью отражающей поверхности, задними фонарями с затемненным стеклом и рядом других новшеств. Безопасность автомобиля повысилась благодаря системе превентивной безопасности Pre-Safe и активным подголовникам Neck-Pro, которые теперь устанавливаются на серийной основе. Упор при разработке модели был сделан и на информационно-развлекательные функции. В списке опций находится, к примеру, система Comand APS с навигацией на основе жесткого диска, музыкальным сервером и голосовым управлением Linguatronic (впрочем, система понимает только английский и немецкий). Двигатели прежние — 3,2 литра (224 л. с.), 3,5 литра (272 л. с.), 5,0 литров (338 л. с.). Цены базовых версий обновленного Mercedes-Benz ML — от 2 млн 386 тыс. 500 руб.(ML 320 CDI и ML 350) до 2 млн 956 тыс. 300 руб. (ML 550).

Российские дилеры объявили цены на "заряженный" универсал Audi RS6 Avant (5,0 литров, 580 л. с.). Такой автомобиль обойдется минимум в 4 млн 452 тыс. руб. Комплектация — стандартная для суперкара: система курсовой устойчивости, климат-контроль, система безопасности crach-managment, 6-ступенчатый типтроник, бортовой компьютер с цветным дисплеем, адаптивные фары, акустическая система парковки, многофункциональный руль с кожаной обивкой, полный электропакет. Заказы на Audi RS6 Avant принимаются, но только на 2009 год — квота на 2008 год в России уже выбрана.