|
Милиция советует отдавать деньги автоугонщикам
|
Хищение автомобильного транспорта растёт из года в год - сегодня калининградские автомобилисты ежедневно лишаются десятков машин. Лишь незначительная их часть возвращается бесплатно хозяевам с помощью работников милиции, однако основная часть идёт либо на откат, либо на запчасти.
Откат угнанных автомобилей - чрезвычайно прибыльный вид криминального бизнеса. В год доход преступников только в одной Калининградской области измеряется миллионами долларов. Взять преступников с поличным чрезвычайно трудно, и правоохранительные органы вынуждены разводить руками, в большинстве случаев ограничиваясь рекомендациями, как вести себя в переговорах с автоугонщиками.
После того, как я заявил об угоне своего автомобиля в ОВД Центрального района г.Калининграда (подробно об этом рассказывается в статье "У меня угнали автомобиль" в прошлом номере газеты), мне были выданы такие рекомендации в письменном виде, которые, кстати, разрешили опубликовать в газете. Привожу текст этого документа.
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Два выкупа за один автомобиль
|
Правоохранительные органы в поимке угонщиков - не помощники. К такому выводу пришла моя знакомая, у которой дважды угоняли один и тот же "Мерседес"
Когда это случилось в первый раз, на семейном совете решили в милицию не обращаться - были уверены, что особого смысла в этом нет. Зато на одном из местных телеканалов "бегущей строкой" дали объявление с описанием особых примет автомобиля. Угонщики позвонили дней через пять. Потребовали деньги - тысячу с небольшим "зелёных".
Хозяин "Мерседеса" резонно предположил, что анонимные вымогатели могут никакого отношения к угону не иметь. То есть телефончик на экране увидели и решили подзаработать. Поэтому, отправившись на автомобиле друзей отдавать выкуп, он усадил в салон посредника, через которого передавал деньги угонщикам. И не отпускал его от себя до тех пор, пока "Мерседес" не вернули.
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Компьютер против угонщиков
|
В нашем регионе кражи автотранспортных средств стали настоящим бедствием для моторизованных граждан. При этом воруют не только дорогие и популярные иномарки последних годов выпуска, но и видавшие виды 20-летние "Мерседесы" и "Фольксвагены".
Раскрываемость автокраж при этом оставляет желать лучшего. Криминальные группировки, специализирующиеся на угонах автомобилей, чувствуют себя вольготно и делают на этом миллионы. При таком обороте финансовых средств обзавестись своими людьми в правоохранительных органах - пара пустяков. Такова печальная реальность, о которой прекрасно осведомлено большинство калининградцев.
Что же происходит с угнанным автотранспортом? Дальнейшее развитие сценария происходит по следующим вариантам.
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Четыре уровня надёжности механических блокираторов
|
Народ у нас традиционно больше склонен доверять количественным оценкам: четыре "звёздочки" - это всегда лучше, чем две, идёт ли речь об отеле для проживания или уровне сервисного обслуживания. А вот поддаются ли подобным измерениям противоугонные системы? Такие иссследования в России проводит лаборатория испытаний ГУ ЦСА ОПС ГУВО МВД. Сегодня разговор пойдёт о механических блокираторах.
Специалисты выделяют четыре показателя эффективности данных устройств. Сначала изучают конструкцию изделия, применённый материал, способ производства и т.п. Затем оценивают уровень инструментария, необходимого для достижения "победы" (читай, для взлома такого замка). Отдельным пунктом рассматривается квалификация, которой должен обладать взломщик для выполнения той или иной работы. Наконец, четвёртый показатель затрагивает способ монтажа устройства на автомобиль - кстати, для разных моделей машин эти способы могут сильно отличаться друг от друга.
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
|
