|
Оборотень с отвёрткой
|
Угнать сегодня могут любую машину - никто не застрахован от этой беды. Однако угон угону рознь. И одно дело, когда несмотря на героические усилия автовладелец не в состоянии защитить от вооружённых до зубов угонщиков свой "заказанный" автомобиль, и совсем другое, когда гвоздь в крышку гроба любимого "мустанга" он, даже не ведая о том, вбивает, как говорится, собственноручно.
Каждая группа угонщиков пользуется своей системой. Поскольку большая часть "Фольксвагенов", BMW и прочих популярных у преступников моделей угоняются с целью отката, желательно обезопасить себя от возможных неожиданностей. Пути для этого "откатчики" выбирают разные.
Группа Ашота действовала в Калининграде года три-четыре назад. Это не была преступная группировка лиц "кавказской национальности" - кавказцем в ней был только сам Ашот, лидер и мозговой центр организации. Ему-то и пришла в голову мысль привлечь для участия в своем "бизнесе" человека, работающего в автосервисе.
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Электрошоком - по угонщикам
|
Автомобили угоняли, угоняют и будут угонять - это, пожалуй, следует воспринимать как данность. И хотя чуть ли не ежедневно сотрудники милиции рапортуют об очередных задержанных автоугонщиках, количество автомобильных краж и не думает уменьшаться. Скорее, наоборот, автоворы как будто клонируются.
Как известно, ныне действующий Уголовный кодекс РФ не делает разграничения между теми, кто украл машину с целью "отката" или разборки на запчасти, и теми, кто просто машину "взял покататься" - наказание в обоих случаях схожее. Но вот почему-то задерживают, как правило, именно тех, кто "взял покататься", а также наркоманов и прочих угонщиков-одиночек, которым по пьяни взбрела в голову мысль покуролесить. Случаи же задержания настоящих профессионалов, для которых угон автомобилей стал поставленным на поток бизнесом, крайне редки, а случаи реального привлечения их к уголовной ответственности встречаются ещё реже. Мне довелось побеседовать с неким Анзором - рядовым членом группы, занимающейся угоном автомобилей с целью "отката".
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Старая добрая механика - надежный охранник
|
В борьбе с автоугонами все средства хороши: сигнализации, иммобилайзеры, механические средства, самопальные выключатели... Однако стопроцентной панацеи от этого зла не существует. И всё же ни одно из них нельзя сбрасывать со счетов. Как известно, всё новое - это хорошо забытое старое.
В наше время рынок электронных противоугонных систем балует разнообразием: от простых сигнализаций до транспордерных карточек, пейджеров, спутниковой связи. Тем не менее, несмотря на заметные достижения в этой области, механические средства защиты автомобиля не утратили своей актуальности. Эту истину с успехом подтверждают противоугонные замки марки "Dipol". С принципами их работы нас подробно познакомили в калининградском "Центре защиты автомобилей "Владимир".
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
Умная сигнализация сканера не боится
|
Как известно, современные электронные сигнализации и противоугонные системы представляют собой устройства, далёкие от идеала. Автоворы давно научились вскрывать секретные коды при помощи сканеров. Причём преступный мир в деле усовершенствования своей технической базы, как правило, практически не отстаёт от разработчиков новых видов сигнализации.
К сожалению, отдельные водители забывают, что электронная сигнализация - не детская игрушка и забарахлить "без причины" не может. Тем самым они сами преподносят угонщикам свой драгоценный автомобиль разве что не на блюдечке с голубой каёмочкой, значительно облегчая им жизнь.
Отсутствие реакции автомобиля на нажатие кнопки в брелоке свидетельствует, скорее всего, о том, что злоумышленники перехватили сигнал при помощи код-граббера и сохранили его в памяти прибора. Самое разумное в этой ситуации - ни в коем случае не нажимать кнопку повторно. Лучше незаметно осмотрите местность вокруг. Может быть, увидите какую-нибудь подозрительную личность, возящуюся с небольшим предметом. В любом случае, если имеется возможность, автомобиль лучше в этом месте не парковать и вообще убраться с ним куда-нибудь в другое место. Если же машина редкая и дорогая, имеет смысл проследить, не тянется ли в этом случае за Вами "хвост".
|
| Прочесть | 08 Октябрь 2007 | |
|
|
|
|
