|
Подержанная иномарка из "такси или проката"
|
Почему иногда «свежие» и внешне идеальные автомобили на рынке значительно дешевле своих аналогов с аукционов. Зачастую причина кроется в «темном» прошлом автомобиля. Скажем, они эксплуатировались в такси или прокате, где среднегодовые пробеги достигают 60-100 тыс. км, потом им скручивались спидометры и делался макияж, после чего автомобиль покупался нашими перекупщиками за гроши и успешно перегонялся в Россию.
В Японии, как и в любой другой развитой стране, существует большая сеть прокатных компаний, поэтому таких «разгонных» машин в автопарке очень много. И не все они попадают на переплавку. После серьезного и недешевого курса омоложения, они продаются «на экспорт». И это целый бизнес, хорошо отлаженный и прибыльный. Ведь очень выгодно: вложив в машину около полутора-двух тысяч долларов (за утилизацию берут чуть меньше, а остаточная японская стоимость такого автомобиля порой ниже этой суммы в 2-3 раза), ее можно продать на материк за четыре-пять.
|
| Прочесть | 19 Ноябрь 2007 | |
|
|
|
«Одноразовые» иномарки - осторожнее
|
Россию заваливают дешевыми иномарками. Но это не благо, а проклятие, уверены эксперты. Бюджетным машинам свойственны не только низкая надежность и безопасность, но и низкая ремонтопригодность. Как выглядит «бюджетная» машина изнутри, читателям Bigness.ru рассказывает эксперт.
То, что вчера еще казалось россиянам мечтой, сегодня стало реальностью. Очередной именитый автопроизводитель – японский автоконцерн Suzuki – объявил о своих планах поставлять на рынок России дешевые машины под своим брендом. Сборку машин предполагается наладить в Индии, где их цена будет составлять порядка $7000 долларов. В России машины будут стоить от $ 10 000.
|
| Прочесть | 19 Ноябрь 2007 | |
|
|
|
Про авто - утопленников
|
|
Чтобы высушить автомобиль, двух месяцев не требуется. Но дело в том, что, прежде чем попасть в Россию, этим машинам-"утопленикам" пришлось проделать довольно долгий путь. О нем нам рассказали в гамбургской компании Autohaus, занимающейся посредничеством в поиске автомобилей для русских покупателей. Большинство европейских машин застраховано, поэтому владельцам потонувших авто достаточно было заявить о происшествии в страховую фирму и получить компенсацию. Машины при этом переходили к страховщикам. Сами они починкой не занимаются, а устраивают специальные аукционы, где по остаточной стоимости продают автомобили гаражам. И уже оттуда, после соответствующего ремонта, они отправляются за границу.
|
| Прочесть | 19 Ноябрь 2007 | |
|
|
|
Как жена выбирает машину?
|
Опытный водитель без ошибки угадает, кто сидит за рулем - мужчина или женщина. Оказывается, не только манера вождения, но и вообще отношение между прекрасным полом и автомобилем логике не поддается. Скажем, при выборе машины для женщины важны внешние атрибуты: цвет, отделка салона, зеркала, а вот под капот она редко заглядывает. Наш корреспондент попытался выяснить, какие ошибки делают дамы при выборе автомобиля и во что это обходится.
- "Форд-Фокус" за 12$ тысяч, двигатель 1,8! - восторженно делился со мной телефон голосом лучшей подруги Елены. - Автомобиль модный, практически новый, на 5$ тысяч дешевле, чем в магазине, - ты за меня рад?
- Откажись, пока не поздно! - запротестовал я. - Мне гаишники говорили, что этот "Фокус" в Москве даже воры не трогают - 39 угонов за весь 2006 год. (Для сравнения "Фольксваген-Пассат" - 670 угонов).
- Просто ты не хочешь разделить мою радость, - обиделась трубка и коротко загудела.
|
| Прочесть | 19 Ноябрь 2007 | |
|
|
|
|
