Ну, раз уж русский человек практически не видит самого автомобиля, а видит только так называемые опции к нему, то давайте поговорим об этом. Я это говорю с великим сожалением, потому что сами производители, и дилеры, перестали рассказывать о технических достоинствах самого автомобиля и все ваше внимание приковали на обвес, на внешний вид автомобиля и так далее.
Очень простой пример. Это размалеванная, вызывающе одетая девица притягивает взгляды, но на самом деле как правило внутри пуста и недалека. И что касается мужиков, то они вряд ли свяжут с ней жизнь. Нет, если, конечно, это слюнявые мужчинки, то это – вариант для них.
Так вот так же и автомобиль. И чего же туда засовывают? Будем рассматривать со всех точек зрения.
Первое - сервосистемы рулевого управления. Хорошо это или плохо? На самом деле, всем автоинженерам давно известно, что гидроусилитель – это убийца, да еще какой убийца, я вам серьезно говорю. Реальная потребность в нем возникает только тогда, когда вы находитесь в так называемом габаритном маневрировании при небольших скоростях, соответственно тогда он заметно облегчит работу с рулевым колесом. Если на скорости, на скоростном шоссе вам придется выполнять какое-нибудь любое контраварийное действие, скажем, резкое изменение траектории движения, ряда и т.д., и т.п., то тут этот «помощник» может оказать вам медвежью услугу – поможет вам сыграть в ящик, потому что неопытная рука применит с испуга чрезмерное усилие.
|
